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新聞資訊??
1.勞務(wù)人員實(shí)名制
工地人員實(shí)名制管理系統(tǒng),基于AIoT開(kāi)發(fā),運(yùn)用生物識(shí)別、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù),核驗(yàn)工地人員身份信息,打造集實(shí)名信息、合同、證書(shū)、考勤、工資、培訓(xùn)等于一體的人員信息化管理平臺(tái),有效避免勞務(wù)糾紛,規(guī)范人員行為,落實(shí)工地教育,保障施工,是科技型工程用工和勞動(dòng)力分析工具。
2.塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)
針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)事故頻發(fā)、多塔作業(yè)碰撞隱患嚴(yán)重、違規(guī)操作監(jiān)管難等問(wèn)題,塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)控塔機(jī)運(yùn)行狀態(tài),有效實(shí)現(xiàn)防超載、區(qū)域禁入、群塔防碰撞等,并將塔機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)、報(bào)警信息實(shí)時(shí)發(fā)送至遠(yuǎn)程可視化監(jiān)控平臺(tái),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分析反饋,為施工單位、安全監(jiān)管部門提供全方位的塔機(jī)安全監(jiān)管服務(wù)。
3.吊鉤可視化監(jiān)測(cè)
塔機(jī)吊鉤可視化系統(tǒng)通過(guò)精密傳感器實(shí)時(shí)采集吊鉤高度和小車幅度數(shù)據(jù),經(jīng)過(guò)計(jì)算獲得吊鉤和攝像機(jī)的角度和距離參數(shù),然后以此為依據(jù),對(duì)攝像機(jī)鏡頭的傾斜角度和放大倍數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制,使吊鉤下方所吊重物的視頻圖像清晰地呈現(xiàn)在塔吊駕駛艙內(nèi)的顯示器上,從而指導(dǎo)司機(jī)的吊物操作,極大地提高了塔機(jī)作業(yè)的安全性。
4.圍擋噴淋
具有便于及時(shí)通過(guò)噴淋組件對(duì)粉塵進(jìn)行噴淋降塵的效果,設(shè)備終端可以根據(jù)設(shè)定的環(huán)境監(jiān)測(cè)閾值,與施工現(xiàn)場(chǎng)的噴淋裝置聯(lián)動(dòng),在超出閾值時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)噴淋裝置,實(shí)現(xiàn)噴淋降噪的功效。
5.揚(yáng)塵在線監(jiān)測(cè)
揚(yáng)塵噪音監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)是建設(shè)工程揚(yáng)塵噪音可視化系統(tǒng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)和報(bào)警展示的平臺(tái)端與監(jiān)測(cè)設(shè)備端。通過(guò)監(jiān)測(cè)設(shè)備,對(duì)建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)的氣象參數(shù)、揚(yáng)塵參數(shù)等進(jìn)行監(jiān)測(cè)與顯示,并支持多種廠家的設(shè)備與系統(tǒng)平臺(tái)的數(shù)據(jù)對(duì)接,可實(shí)現(xiàn)對(duì)建設(shè)工程揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)設(shè)備采集到的PM2.5、PM10、TSP等揚(yáng)塵數(shù)據(jù),噪音數(shù)據(jù),風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度和大氣壓等數(shù)據(jù)進(jìn)行展示,并對(duì)以上數(shù)據(jù)進(jìn)行分時(shí)段統(tǒng)計(jì),并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)視頻圖形進(jìn)行遠(yuǎn)程展示,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)工程施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵污染等監(jiān)控、監(jiān)測(cè)的遠(yuǎn)程化、可視化。
6.AI車輛沖洗
通過(guò)在車輛沖洗區(qū)域部署攝像機(jī),對(duì)出入工地的車輛沖洗情況進(jìn)行檢測(cè),對(duì)車輛有無(wú)沖洗,車輛沖洗情況,并結(jié)合車牌識(shí)別,全方位對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)測(cè)管控。
7.施工升降機(jī)安全監(jiān)測(cè)
升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)重點(diǎn)針對(duì)施工升降機(jī)非法人員操控、維保不及時(shí)、安全裝置易失效等安全隱患進(jìn)行防控。實(shí)時(shí)將施工升降機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)傳輸至控制終端和工地大腦,實(shí)現(xiàn)事后留痕可溯可查,事前安全可看可防。AI人員安全預(yù)警系統(tǒng)可對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工升降機(jī)內(nèi)所載人員數(shù)量進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別、統(tǒng)計(jì)。系統(tǒng)基于前端識(shí)別攝像機(jī),結(jié)合AI人數(shù)統(tǒng)計(jì)識(shí)別技術(shù),通過(guò)在施工升降機(jī)內(nèi)部署攝像機(jī),對(duì)升降機(jī)的人數(shù)進(jìn)行檢測(cè),實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)升降機(jī)人數(shù),輔助項(xiàng)目進(jìn)行升降機(jī)安全管控,同時(shí)識(shí)別到超載情況實(shí)時(shí)進(jìn)行報(bào)警,保障施工升降機(jī)人員安全。
8.高清球機(jī)
在塔機(jī)大臂前端增加球機(jī)用來(lái)監(jiān)視畫(huà)面,實(shí)現(xiàn)了塔機(jī)作業(yè)時(shí)人和物的雙重監(jiān)控。
9.AI安全著裝
重點(diǎn)在工地作業(yè)場(chǎng)所,通過(guò)音柱的安全提醒、抓拍入口處大屏展示等方式對(duì)不規(guī)范的著裝行為進(jìn)行提醒,提高工人對(duì)安全工裝規(guī)范的執(zhí)行力度。
10.卸料平臺(tái)監(jiān)測(cè)
卸料平臺(tái)安全監(jiān)控子系統(tǒng)在原卸料平臺(tái)基礎(chǔ)上創(chuàng)新設(shè)計(jì),基于嵌入式控制技術(shù),藍(lán)牙通信技術(shù)、LOAR無(wú)線傳輸技術(shù),結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用環(huán)境,采用工業(yè)級(jí)ARM處理器,實(shí)現(xiàn)了對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)卸料平臺(tái)因堆載不規(guī)范導(dǎo)致的超載超限問(wèn)題的實(shí)時(shí)監(jiān)控,當(dāng)出現(xiàn)過(guò)載時(shí)發(fā)出報(bào)警,提醒操作人員規(guī)范操作,防止危險(xiǎn)事故發(fā)生,為用戶提供更為安全的施工環(huán)境。
11.視頻監(jiān)控
建筑工地裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)以供遠(yuǎn)程監(jiān)視,并錄像取證。隨著科技高速發(fā)展,視頻信號(hào)經(jīng)過(guò)數(shù)字壓縮,通過(guò)寬帶在互聯(lián)網(wǎng)上傳遞,可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控功能。將這一功能運(yùn)用于施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理,勢(shì)必會(huì)大大提高管理效率,提升監(jiān)管層次。該監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行,將使施工企業(yè)躍上新的管理平臺(tái),及時(shí)有效地掌握現(xiàn)場(chǎng)施工動(dòng)態(tài)情況。視頻監(jiān)控裝置猶如“電子眼”,全過(guò)程、多方位地對(duì)施工進(jìn)展進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,對(duì)于作業(yè)人員而言,也無(wú)形之中增加了制約力度,規(guī)范了行為,提高了安全意識(shí)。
12.工地智能廣播
廣播系統(tǒng),安裝在工人生活區(qū),是工程管理部和工人之間的信息傳輸通道,能夠?qū)⑿枰娴挠嵦?hào)無(wú)阻礙地傳送給工人,不受工人主動(dòng)性的影響。系統(tǒng)由遙控尋呼話筒,調(diào)諧器,前置放大器,貯備切換器,雙通道功放,外置音響等組成。
13.智能水電監(jiān)測(cè)
智能水電監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)采用先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),開(kāi)創(chuàng)了水、電計(jì)量設(shè)備互聯(lián)網(wǎng)+的新模式。通過(guò)對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)水表、電表計(jì)量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳,方便施工企業(yè)對(duì)工程能源消耗高效把控,減少水電資源的浪費(fèi)。同時(shí)結(jié)合后臺(tái)大數(shù)據(jù)的分析,幫助企業(yè)調(diào)配施工機(jī)械,提升施工效率,最終實(shí)現(xiàn)減員增效。
14.地磅自動(dòng)計(jì)量
物料驗(yàn)收系統(tǒng),有無(wú)人值守汽車衡和主材物流管理系統(tǒng)構(gòu)成,系統(tǒng)包括遠(yuǎn)距離車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)語(yǔ)音指揮系統(tǒng)、稱重圖像即時(shí)抓拍系、紅外防作弊系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)等子系統(tǒng)構(gòu)成。在稱重的整個(gè)過(guò)程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)可靠采集、自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制,最大限度的降低人工操作所帶來(lái)的弊端和工作強(qiáng)度,提高了系統(tǒng)的信息化、自動(dòng)化程度。
15.智能路燈
智能路燈系統(tǒng)采用綠色的光伏發(fā)電技術(shù),將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能并存儲(chǔ)在蓄電池內(nèi),可以在夜晚點(diǎn)亮節(jié)能LED,起到照明的作用。由于系統(tǒng)可以發(fā)電,因此一方面設(shè)備不受電源線敷設(shè)的局限性,只需要安裝在太陽(yáng)光充足照射的地方即可,另一方面系統(tǒng)可以節(jié)約大量用電成本。
16.安全帽定位
基于移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)的GPS人員管理系統(tǒng) , 采用先進(jìn)的衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)、結(jié)合GIS地理信息系統(tǒng)和GPRS移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)GPS實(shí)時(shí)定位和監(jiān)控人員,加強(qiáng)了對(duì)人員的管理,提高人員管理的效率,并能提高人員的安全性和處理突發(fā)事件的能力。
17.鋼筋盤點(diǎn)
鋼筋盤點(diǎn)管理系統(tǒng)運(yùn)用人工智能領(lǐng)域的計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù),快速清點(diǎn)數(shù)量,科學(xué)解放人力。
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